4月17日下午，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，自4月17日晚24時起，國內汽、柴油零售限價分別上調550元/噸和525元/噸。折合升價，90號汽油上調0.43元/升，95號汽油上調0.46元/升，0號柴油上調0.45元/升。

隨著成品油零售限價的大幅上調，車主和物流企業(yè)的用油成本也將增加。以油箱容量為50升的普通私家車計算，本次調價后，加滿一箱92號汽油將多花21.5元；對于滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費將增加18元左右。

本輪計價周期以來，市場對于石油需求下行存在擔憂，但OPEC+組織聯合開展大規(guī)模自愿減產，疊加市場對美聯儲持續(xù)加息的擔憂放緩，同時美國政府宣布將在年內進行收儲，國際油價獲得堅實底部支撐，WTI原油和布倫特原油首月期貨連續(xù)四周上漲，創(chuàng)下2022年6月以來的最長周連續(xù)漲勢。

受到國際油價上漲的影響，本輪周期內國內參考原油變化率在正值區(qū)間內不斷擴大，成品油零售限價也最終隨之上調。

本輪是2023年以來的第八次調價，是年內成品油價的第三次上調，也是年內漲幅最大的一次調價。本輪調價后，2023年成品油調價就將呈現“三漲三跌兩擱淺”格局。

成品油市場近期也行情較好。徐鵬介紹稱，國內成品油市場方面，利好因素占據優(yōu)勢帶動批發(fā)行情反彈；本輪計價周期內，原油連續(xù)上漲，零售價上調預期清晰且漲幅持續(xù)增加，消息面對利好行情形成有力支撐。同時，第二輪成品油出口配額或將于近期下發(fā)，出口增量預期給予市場利好。

此外，隨著2月以來批發(fā)價格的持續(xù)回落，業(yè)者謹慎情緒減弱，疊加五一長假即將到來，市場進行提前備貨，集中補倉增加，支撐油價整體上漲。

新一輪調價周期，成品油零售限價仍有可能上調。

隆眾資訊油品分析師李彥表示，按照當前國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局就將呈現上調態(tài)勢；目前來看，多個產油國出臺額外減產計劃，供應趨緊預期增強，疊加亞洲需求前景向好，均為國際油價帶來利好支撐，預計下一輪成品油調價上調概率較大。

金聯創(chuàng)成品油分析師徐鵬表示，近期國際原油價格反彈力度較大，進入新一輪計價周期后，變化率仍將以正值開局。根據金聯創(chuàng)測算，調價后首個工作日，對應的成品油調價幅度將在4%，對應上調幅度在80元/噸左右。

徐鵬表示，短期內，國際原油或受基本面利好疊加美聯儲可能加息的影響，或呈現偏強震蕩走勢，變化率或正向小幅增長，新一輪成品油零售限價小幅上調概率較大。

按照當前成品油調價周期測算，新一輪的成品油調價窗口將在2023年4月28日24時開啟。